Un 92% de los agentes comerciales utiliza diariamente su vehículo para trabajar, según se desprende un estudio elaborado por el Colegio Oficial de Agentes Comerciales de Barcelona (COACB), en el que han participado más de 300 colegiados de la ciudad condal.
La mitad de los encuestados ha afirmado que su trabajo diario implica tener que cargar y descargar muestrario hasta los comercios, a pie de calle, teniendo que estacionar, mayoritariamente, en zonas azules y verdes (67%), seguido de parkings privados (61%). El 89% de ellos utiliza un turismo como vehículo, seguido de motocicleta o vehículo de tres ruedas (8%) y vehículo mixto (3%).
Ante esta situación y de forma expresa en el estudio, el 97% ha reclamado al consistorio condiciones especiales para poder ejercer su profesión y aparcar en la ciudad de Barcelona, así como poder descargar su muestrario; medidas que ayuden a ejercer la profesión comercial en la ciudad, como disponen otros colectivos profesionales.
“Hace años que mantenemos el debate de mejorar la movilidad entre los colectivos profesionales que hacemos uso del vehículo para trabajar, como es nuestro caso. Desde 2016 intentamos quedar con la Regidora de Mobilidad y vamos trasladando peticiones concretas pero la comunicación con el Ajuntament está siendo difícil y no nos ofrecen ni respuesta ni solución al problema”, comenta Enric Enrech, presidente del COACB.
Con el objetivo de complementar más el estudio, el COACB ha solicitado al Ayuntamiento de Barcelona, en varias ocasiones durante las últimas semanas de junio y julio de 2017, los convenios firmados con otros colectivos, así como qué condiciones especiales tienen acordadas para aparcar en la ciudad o en carga y descarga. La respuesta por parte del consistorio siempre ha sido evasiva, no permitiendo por tanto tener acceso a la información.
En el estudio, a la pregunta “qué mejorarías en el ámbito de movilidad”, la mayoría ha contestado poder estacionar en las zonas de carga y descarga con tiempo limitado y con acreditación del Colegio, así como precios especiales competitivos en las zonas azules y verdes.
El colectivo ha mostrado que el 52% tiene un vehículo de menos de 5 años, y sólo un 19% tiene más de 10 años. Aún así, el estudio también refleja una predisposición del colectivo, el 65% de los encuestados, a cambiar su vehículo actual por otro eléctrico, siempre y cuando obtenga ayudas por parte de las administraciones.
El COACB, entidad que agrupa a los profesionales del sector comercial en Barcelona; esperaba desde hace tiempo que se activara una “tarjeta profesional” que se anunció y que el colectivo tuviera coberturas para las medidas pero no ha sido así de momento. Tampoco se ha indicado, a día de hoy, aunque se ha preguntado; si el colectivo estará contemplado en los programas de Área DUM que está trabajando el Ayuntamiento.
Las funciones del COACB son proteger y representar la profesión y los intereses de los colegiados, adecuar la profesión a las necesidades de la sociedad y estar presente en la creación de la normativa que afecte al agente comercial y al comercio actual.
La movilidad en la ciudad como muestra el estudio en el que han participado directamente más de 300 colegiados de Barcelona es una necesidad para ejercer la profesión.
La mitad de los encuestados ha afirmado que su trabajo diario implica tener que cargar y descargar muestrario hasta los comercios, a pie de calle, teniendo que estacionar, mayoritariamente, en zonas azules y verdes (67%), seguido de parkings privados (61%). El 89% de ellos utiliza un turismo como vehículo, seguido de motocicleta o vehículo de tres ruedas (8%) y vehículo mixto (3%).
Ante esta situación y de forma expresa en el estudio, el 97% ha reclamado al consistorio condiciones especiales para poder ejercer su profesión y aparcar en la ciudad de Barcelona, así como poder descargar su muestrario; medidas que ayuden a ejercer la profesión comercial en la ciudad, como disponen otros colectivos profesionales.
“Hace años que mantenemos el debate de mejorar la movilidad entre los colectivos profesionales que hacemos uso del vehículo para trabajar, como es nuestro caso. Desde 2016 intentamos quedar con la Regidora de Mobilidad y vamos trasladando peticiones concretas pero la comunicación con el Ajuntament está siendo difícil y no nos ofrecen ni respuesta ni solución al problema”, comenta Enric Enrech, presidente del COACB.
Con el objetivo de complementar más el estudio, el COACB ha solicitado al Ayuntamiento de Barcelona, en varias ocasiones durante las últimas semanas de junio y julio de 2017, los convenios firmados con otros colectivos, así como qué condiciones especiales tienen acordadas para aparcar en la ciudad o en carga y descarga. La respuesta por parte del consistorio siempre ha sido evasiva, no permitiendo por tanto tener acceso a la información.
En el estudio, a la pregunta “qué mejorarías en el ámbito de movilidad”, la mayoría ha contestado poder estacionar en las zonas de carga y descarga con tiempo limitado y con acreditación del Colegio, así como precios especiales competitivos en las zonas azules y verdes.
El colectivo ha mostrado que el 52% tiene un vehículo de menos de 5 años, y sólo un 19% tiene más de 10 años. Aún así, el estudio también refleja una predisposición del colectivo, el 65% de los encuestados, a cambiar su vehículo actual por otro eléctrico, siempre y cuando obtenga ayudas por parte de las administraciones.
El COACB, entidad que agrupa a los profesionales del sector comercial en Barcelona; esperaba desde hace tiempo que se activara una “tarjeta profesional” que se anunció y que el colectivo tuviera coberturas para las medidas pero no ha sido así de momento. Tampoco se ha indicado, a día de hoy, aunque se ha preguntado; si el colectivo estará contemplado en los programas de Área DUM que está trabajando el Ayuntamiento.
Las funciones del COACB son proteger y representar la profesión y los intereses de los colegiados, adecuar la profesión a las necesidades de la sociedad y estar presente en la creación de la normativa que afecte al agente comercial y al comercio actual.
La movilidad en la ciudad como muestra el estudio en el que han participado directamente más de 300 colegiados de Barcelona es una necesidad para ejercer la profesión.
